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神華運(yùn)輸2017年的“火車頭”計(jì)劃

2017-02-14 22:42:57 神華集團(tuán)運(yùn)輸管理部　點(diǎn)擊量：評論 (0)

2016年，神華運(yùn)輸板塊實(shí)現(xiàn)了十三五良好開局。2017年，是神華集團(tuán)落實(shí)全面深化改革任務(wù)的關(guān)鍵一年，運(yùn)輸板塊將繼續(xù)發(fā)揮火車頭作用，打造一條具有核心競爭力的清潔能源綠色通道。讓我們一起來看看神華運(yùn)輸?shù)?016成

目前正在由傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

2016年，神華運(yùn)輸已構(gòu)建形成靈活機(jī)動的浮動運(yùn)價(jià)管理機(jī)制與導(dǎo)向明確的獎勵機(jī)制，提升了市場反應(yīng)能力。營銷隊(duì)伍專業(yè)化，已形成一批具有資質(zhì)和市場經(jīng)驗(yàn)的貨代公司。與河北港口集團(tuán)、天津港集團(tuán)、招商局集團(tuán)等國內(nèi)優(yōu)勢物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

推動滄港鐵路與邯黃鐵路成功接軌，打通神華鐵路進(jìn)入黃驊港綜合大港的通道。與寧夏靈武市政府密切合作，天津直達(dá)靈武的錳礦運(yùn)輸已成功開行。

運(yùn)輸效率

優(yōu)化列車編組，增開重載列車。調(diào)整C80萬噸列車編組由116優(yōu)化為108。神朔鐵路成功開行“3+0”單元萬噸列車，開行對數(shù)達(dá)到日均8對;朔黃鐵路加大2萬噸組合列車開行對數(shù)，最高開行達(dá)到12對，日均達(dá)到10對，提升了主通道運(yùn)輸能力。

小知識：

列車編組是怎么回事?列車編組是鐵路運(yùn)輸部門根據(jù)客流密度、貨物運(yùn)輸需求、列車種類、機(jī)車功率等因素，對列車的機(jī)車、車輛的型號與數(shù)量進(jìn)行的組合。上文中提到的116優(yōu)化為108，指的就是車輛編組時(shí)縮小單列的車輛數(shù)，既可以為長交路開行提供基礎(chǔ)，同時(shí)可以提高車站到發(fā)線利用率，便于快速進(jìn)行組合式兩萬噸列車的編組。

推進(jìn)機(jī)車長交路。在包神機(jī)車貫通牽引直達(dá)大同東口的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了海勒斯壕南—點(diǎn)岱溝—神池南間的長交路。

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