海上風(fēng)電場建設(shè)，運維中比較重要的最后一環(huán)就是海上風(fēng)電場的拆除。海上風(fēng)電場拆除的目的是在風(fēng)電場達(dá)到預(yù)計使用壽命后，所占用的海域能夠基本恢復(fù)建設(shè)前的狀態(tài)，并且不會影響其他海上開發(fā)項目的用海。需要拆除的內(nèi)容包括風(fēng)電機(jī)組（葉片、機(jī)艙、輪轂等）、塔筒、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、海纜和海上升壓站（如有）或陸上升壓站集控中心等。涉及到的專業(yè)內(nèi)容包括拆除方法，施工流程，拆除價值回收評估方法、拆除成本評估等。因為歐洲海上風(fēng)電發(fā)展較早，至今涉及到拆除的風(fēng)電場主要有兩處，一處是瑞典的Yttre Stengrund海上風(fēng)電場（2015年底拆除），另一處是最近正在拆除的荷蘭Lely海上風(fēng)電場。

 

 

 

        Yttre Stengrund 10MW海上風(fēng)電場位于瑞典到南部，2001年投運，至2015年拆除時已運行14年，提前拆除的主要原因是其零部件的采購難度大，如果繼續(xù)運行還需要對送出電纜進(jìn)行更換，經(jīng)過評估認(rèn)為該風(fēng)電場提前退役是最經(jīng)濟(jì)的選擇。

 

 

         Lely海上風(fēng)電場位于荷蘭，離岸800米，建造于1992年，共運行了22年。Lely海上風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)為2MW，值得一提的是，它是為數(shù)不多的2葉片風(fēng)機(jī)。兩葉片風(fēng)機(jī)比三葉片風(fēng)機(jī)少了一片葉片。而葉片作為風(fēng)機(jī)主要的零部件，占風(fēng)機(jī)總體成本的6%左右。同時，運輸成本，吊裝成本，維修費用也能有所降低。缺點是捕風(fēng)效率低，風(fēng)機(jī)噪聲大，承受的動態(tài)荷載也更大。Lely海上風(fēng)電場拆除的原因是2014年12月時有一臺風(fēng)機(jī)旋翼轂和葉片由于疲勞脫落了，接下來的調(diào)查認(rèn)為其余的三臺風(fēng)機(jī)也存在類似的疲勞問題，所以業(yè)主決定對海上風(fēng)電場進(jìn)行拆除。