綠牌啟用西安新能源車(chē)市場(chǎng)加速奔跑

2018-01-03 13:56:54 來(lái)源：西安晚報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　陜AD06666，今天拿到這個(gè)全新的綠色牌照，興奮地不得了！12月27日，西安首批新能源汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)牌正式發(fā)出。除了號(hào)牌有全新的變化，在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等諸多方面，新能源汽車(chē)都有著傳統(tǒng)汽車(chē)所不具備的優(yōu)勢(shì)。已

　“陜AD06666，今天拿到這個(gè)全新的綠色牌照，興奮地不得了！”12月27日，西安首批新能源汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)牌正式發(fā)出。除了號(hào)牌有全新的變化，在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等諸多方面，新能源汽車(chē)都有著傳統(tǒng)汽車(chē)所不具備的優(yōu)勢(shì)。已經(jīng)到來(lái)的2018年，新能源汽車(chē)的發(fā)展將全面提速，西安汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入全新的發(fā)展階段。

　　國(guó)家政策新能源車(chē)遇利好

　　2017年12月27日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置納入目錄的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　根據(jù)《公告》，對(duì)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車(chē)，對(duì)其免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。根據(jù)現(xiàn)行政策，2014年9月1日至2017年12月31日，同樣通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》管理，列入《目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　與此相反的是，自2018年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量的乘用車(chē)購(gòu)置稅將恢復(fù)10%的稅率。在此之前，購(gòu)置稅為7.5%的稅率。以購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元的乘用車(chē)為例，2018年繳納的購(gòu)置稅稅金為8547元，比現(xiàn)在購(gòu)車(chē)將多出約2137元。

　　啟用綠牌

　　你有七個(gè)“特權(quán)”

　　2017年3月15日西安市政府頒布《西安市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》顯示，購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)后，將會(huì)擁有如下“特權(quán)”：

　　1.免征車(chē)輛購(gòu)置稅、免征車(chē)船稅，同時(shí)執(zhí)行新能源汽車(chē)免收125元/輛的牌照費(fèi)；2.對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，首次機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)貼；3.允許新能源汽車(chē)在市內(nèi)公交專(zhuān)用道行駛；4.新能源汽車(chē)不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制；5.對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)給予通行便利，不受市區(qū)道路限時(shí)限行的交通管制限制；6.購(gòu)車(chē)人若具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上。可對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼；7.停車(chē)2小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)。只針對(duì)西安市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē)。

　　西安車(chē)市

　　新能源車(chē)發(fā)生變化

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，目前西安市場(chǎng)中較為常見(jiàn)的、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且能夠享受到補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)，分為純電動(dòng)汽車(chē)（如：北汽新能源系列、長(zhǎng)安新能源系列、騰勢(shì)400、榮威ERX5、新青年電牛2號(hào)）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（如：比亞迪秦、唐、宋）兩類(lèi)，而豐田、本田、起亞等品牌的弱混合動(dòng)力車(chē)型不屬于此列。

　　比亞迪王朝系列新能源車(chē)目前在西安市場(chǎng)的狀況可謂一車(chē)難求，在比亞迪4S店只能接受預(yù)訂，且部分車(chē)型有附加條件。作為純電動(dòng)車(chē)的騰勢(shì)400，“去年11月環(huán)比增長(zhǎng)134%，但是基數(shù)仍然較低。”西安一家騰勢(shì)專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售顧問(wèn)坦言。而在2017年6月3日上市的榮威ERX5目前還處在市場(chǎng)導(dǎo)入階段，“有消費(fèi)者咨詢，目前也有一些訂單。”西安一家榮威經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。而在西部車(chē)城，北汽、長(zhǎng)安等新能源4S店則迎來(lái)了大批消費(fèi)者。

　　可以看出，雖然不同類(lèi)別的新能源車(chē)都有自己的市場(chǎng)現(xiàn)狀，但不可否認(rèn)的是，他們的銷(xiāo)量均“穩(wěn)中有升”。

　　“其實(shí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，新能源車(chē)本身并沒(méi)有太大的吸引力，而各種政策利好所帶來(lái)的使用、價(jià)格利好才是真正打動(dòng)消費(fèi)者的主要原因。”陜西汽車(chē)網(wǎng)負(fù)責(zé)人劉紅斌進(jìn)一步說(shuō)：“西安市場(chǎng)新能源車(chē)一車(chē)難求的局面很好理解，除了新能源車(chē)4S店外，很多新能源車(chē)型都是和傳統(tǒng)車(chē)型在一起銷(xiāo)售的。就目前而言，西安4S店的主要銷(xiāo)售車(chē)型還是傳統(tǒng)汽油車(chē)，新能源車(chē)不僅配額少，而且不能支撐起一家標(biāo)準(zhǔn)4S店的運(yùn)營(yíng)成本。”

　　彎道超車(chē)

　　自主車(chē)企迎來(lái)發(fā)展良機(jī)

　　隨著歐盟各國(guó)陸續(xù)提出禁售燃油車(chē)時(shí)間表以及中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“雙積分”政策長(zhǎng)效機(jī)制的落地，全球電動(dòng)化浪潮正在撲面而來(lái)，一眾自主車(chē)企在這輪新的發(fā)展契機(jī)面前迎來(lái)了難得的“彎道超車(chē)”的良機(jī)。

　　據(jù)了解，2017年中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額接近40%，其中乘用車(chē)份額超過(guò)30%。預(yù)計(jì)到2020年銷(xiāo)量將達(dá)到164萬(wàn)輛！而這龐大份額的背后，是自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起。如比亞迪、榮威、北汽、長(zhǎng)安汽車(chē)等都非常具有儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，反倒是一些合資品牌“最難受”。

　　“新能源車(chē)的不斷普及給我們帶來(lái)了難得的機(jī)會(huì)。”西安新青年控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示：“作為西安本地的新能源車(chē)企，我們不僅推出了售價(jià)不到萬(wàn)元的電牛2號(hào)，更將在氫動(dòng)力方向做出自己的貢獻(xiàn)。希望能夠借助新能源汽車(chē)發(fā)展的良機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。”

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