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近期，新基建成為社會高度關注的熱點話題。在日前召開的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委相關負責人明確了新型基礎設施的范疇，“以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施” 毫不意外...1/6
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在新基建、數(shù)字化等熱潮推動下，數(shù)據(jù)中心的建設正在加速。3/6
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“要繼續(xù)加大充電基礎設施建設，鼓勵充電設施互聯(lián)互通。”工信部部長苗圩在今年兩會“部長通道”答記者問時如此表示。進入2020年，充電基礎設施建設除了被納入新基建之外，還第一次被...4/6
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國家電網(wǎng)公司發(fā)布泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例，詳情如下：5/6
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該報告分享了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，以及園區(qū)綜合能源、微電網(wǎng)、虛擬電廠等實際應用案例本文來源：Tokenin 微信公眾號 ID:TokenInsig6/6
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當政府補貼不再是救命稻草，新能源車將何去何從？
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周大地：特高壓這樣長距離的能源輸送是必不可少的
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工信部：正組織制定四輪低速電動車國標 逐步淘汰不合規(guī)在用車
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新能源汽車競爭格局釀變 整車產業(yè)鏈布局提速
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詳解電動汽車無線充電9大技術要求
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高盛分析師：電動汽車發(fā)展至2030年將重創(chuàng)石油產業(yè)
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日媒：中國引領全球電動汽車新潮流 日本擔憂受沖擊
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要吃上充電樁市場的“蛋糕” 你還缺什么？
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2018補貼退坡20%甚囂塵上 動力電池呈現(xiàn)“五重奏”
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動力電池寡頭時代來臨“危機意識”成致勝關鍵
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寧波：“互聯(lián)網(wǎng)+充電”新模式 讓新能源車跑得更遠更快
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鋰電上市企業(yè)凈利潤最高漲22倍 汽車業(yè)大蛋糕已被新能源重分？
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鋰電企業(yè)不屈不折的“造車夢”：新能源汽車市場的吸引力和使命
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21700鋰電龍頭營收超40%擴產規(guī)劃超16GWh 持續(xù)打造鋰電領軍地位
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2017年中國電動汽車充電樁補貼金額與補貼政策匯總【組圖】
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郭孔輝院士：動力電池不要排斥“不夠高大上” 要多層次發(fā)展電動車
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傳統(tǒng)車企紛紛自建電池廠 電動車競爭上下游蔓延
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工信部答復人大代表提議：正制定《電動汽車分散充電設施技術規(guī)范》國標
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2017年前三季度新能源專用車產銷情況分析 品牌競爭分析
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鋰漿料電池：新興容量型電化學儲能技術新進展
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