2015-2016年中國品牌動力電池技術(shù)路線選擇

2、2016年“2.0版”白名單加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰

2016年11月，在2015版《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》基礎(chǔ)上，工信部組織形成了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)，并公開向全社會征求意見。這也就是所謂的“2.0版”白名單。該版本的最大變化在于，產(chǎn)能要求相比2015年的“1.0”版提高了40倍。

“產(chǎn)能擴充”成常態(tài)，行業(yè)掀起并購潮。為了滿足“2.0版”的紅線要求，動力電池企業(yè)開始做兩手準備：一是擴充產(chǎn)能，二是并購。據(jù)統(tǒng)計，2016年至2017年上半年，產(chǎn)業(yè)共計發(fā)生兼并重組項目15個，交易總額達到了384億元，不少產(chǎn)能達標無望的小企業(yè)被合并，行業(yè)集中度得到進一步提高。從這個角度來講，“2.0版”白名單就如同推土機般促使產(chǎn)業(yè)加速前進。

2016-2017年中國主流動力電池品牌產(chǎn)能擴充情況

“3.0版”出臺是向外資品牌發(fā)起技術(shù)沖鋒的號角。生存下來了，也有了一定的實力，接下來要做的就是徹底搶占動力電池綜合實力高地的節(jié)奏了，這也是這個時期應(yīng)該做的事情。顯然，光拿到出貨量世界第一無法體現(xiàn)綜合實力世界第一，特別是技術(shù)實力。而如何鼓勵技術(shù)進步，顯然還得依靠政策引導，這也就是“3.0版”白名單出爐的真實目的。