據外媒報道，日前，日本主要汽車制造商豐田、日產、本田以及松下公司聯手展開了一個新的研發(fā)項目--固態(tài)電池。鋰離子電池技術與評估中心財團(簡稱Libtec)從日本經濟產業(yè)省那里獲得了1400萬美元的資金支持。固態(tài)電池技術現在越來越被認為是電動汽車發(fā)展的下一個重大研發(fā)方向。

這種電池采用的是固體電解質，這能比現在的鋰離子電池提供更高的能量密度且運行起來更不容易產生熱量。與此同時，它們的成本將可能也會更低，而且會比現在的電池更安全、更可靠。

Libtec的最終目標是在2030年之前共同研發(fā)出一種能夠支持800公里續(xù)航里程的電池技術。短期目標是550公里，這遠遠超過了現電動汽車的續(xù)航水平，且與特斯拉的Model S 100D旗鼓相當--然而卻不像后者那樣需要昂貴的100kWh電池組。