基于太陽能技術(shù) 奧迪推出智能充電網(wǎng)絡(luò)項目
1月21日消息 純電動和插電式混合動力車的逐漸普及,讓人們逐漸開始擔(dān)心電網(wǎng)的超負荷問題。日前,奧迪計劃針對目前市場中日益增多的新能源
1月21日消息 純電動和插電式混合動力車的逐漸普及,讓人們逐漸開始擔(dān)心電網(wǎng)的超負荷問題。日前,奧迪計劃針對目前市場中日益增多的新能源汽車,推出了基于太陽能技術(shù)的智能充電網(wǎng)絡(luò)項目。據(jù)悉,奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網(wǎng)絡(luò)(Audi Smart Energy Network)的新試點項目。
奧迪智能充電網(wǎng)絡(luò)會針對車主的房屋進行太陽能裝置的設(shè)計,該方案將固定型蓄電池與不同尺寸的太陽能裝置結(jié)合起來,而控制軟件將會根據(jù)汽車或房子需要的電量來分配太陽能。
據(jù)悉,這套系統(tǒng)可以在需求電力和太陽能或太陽能電池能夠提供多少能量之間存在差異時,在平衡發(fā)電和消耗之間的波動。首先通過太陽能獲取的儲存電量將優(yōu)先供給汽車充電使用,避免為房屋的正常電網(wǎng)增加負荷,而汽車充電省出的額外電量,也可以供給房屋使用,讓這種可再生能源的發(fā)電方式可以一舉兩得。
奧迪可持續(xù)產(chǎn)品負責(zé)人在聲明中表示:“我們正在以越來越多基于可再生能源的整體能源供應(yīng)體系為背景來看待電動汽車。我們在平衡電力市場的資格預(yù)審時發(fā)揮一個先鋒作用-使生產(chǎn)者將電力饋送到電網(wǎng),作為試點項目的一部分?,F(xiàn)在是第一次也可能降低單個家庭的電力使用水平,這有助于平衡整個電網(wǎng)。”
其實將汽車和固定型電池放入電網(wǎng)的想法并不是什么前衛(wèi)想法,特斯拉的負責(zé)人埃隆˙馬斯克曾在波多黎各遭遇颶風(fēng)襲擊后也推出了一個智能的電網(wǎng)系統(tǒng),該系統(tǒng)也建設(shè)性地提出了在屋頂安裝太陽能電池板和Powerpack儲能電池。
原標題:借助太陽能:奧迪推出智能充電網(wǎng)絡(luò)項目

責(zé)任編輯:lixin
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