報載：最近，在北京市新能源汽車產業(yè)鏈較為完整，推廣應用快速增長的情況下，北京市發(fā)布《加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產業(yè)的指導意見》指出，將新能源智能汽車產業(yè)成為支撐北京未來發(fā)展的重點產業(yè)之一，以進一步全力推進新能源和智能汽車產業(yè)發(fā)展。

當前，城市道路交通矛盾日益突出，汽車成為環(huán)境污染排放的重要來源，由此可見，汽車產業(yè)肩負改善交通、保護環(huán)境、節(jié)約能源等的重要責任，中國汽車產業(yè)節(jié)能與新能源汽車，實現低碳化、電動化、智能化發(fā)展刻不容緩。從中國汽車產業(yè)的現狀看，依據汽車產業(yè)的現有基礎、在國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)與節(jié)能減排法規(guī)的促進下，經過“十三五”期間的扎實推進與重點突破，有可能在“十四五”形成低碳化、信息化、智能化的節(jié)能與新能源汽車優(yōu)勢領域。

我國貧油、少氣的資源稟賦，決定了尋求新能源替代。中國新能源汽車市場規(guī)模在全球處于領先地位。據電動汽車行業(yè)動態(tài)統(tǒng)計網站統(tǒng)計，截至2017年11月，中國市場當年累計銷售新能源汽車49萬輛。“新能源+智能+清潔”的新內涵將讓新能源汽車不止于“能源迭代”，同時更讓其成為新的生活方式。北京正持續(xù)布局整車電機和電池產業(yè)產能，將以冬奧會為契機升級電動車，使其一定電量范圍內的行駛里程從150～200公里提升到300～400公里。

再從全球來看，電動汽車可能會因為排放法規(guī)而在歐洲成為強制生產的車型。汽車電動化進程不斷加快，其產業(yè)形態(tài)多，行業(yè)跨度大，應用范圍廣，據國際能源機構預測，到2030年電動汽車將占世界汽車銷量的30%。“新能源+智能+清潔”將會是電動汽車未來發(fā)展的抓手。智能化是電動車獨有的優(yōu)勢，加載其他帶電附屬設備的電動車還可以促使新能源汽車向網聯化發(fā)展。根據路透社的分析，全球車企至少向電動汽車投資已經達到900億美元，而且仍在增長。

由此，新能源汽車以電動能為主要動力來源，為汽車的“智能化”發(fā)展提供了良好載體。隨著外企進入、補貼退坡，中國新能源汽車將迎來新一輪發(fā)展期。“新能源+智能+清潔”的提當有助于中國繼續(xù)保持電動汽車領域的領先優(yōu)勢，為推動汽車工業(yè)轉型升級、建設清潔智慧交通和汽車強國作出貢獻。

作者：吳文